Themengruppe: Öffentlichen Raum verteilen & gestalten

  • A River Happening

    „A River happening“ soll zunächst temporär, später dauerhaft die Autostraßen am Westufer der Isar und die Zubringerstraßen zur Isar für die Menschen zurückgewinnen. Ein loses, breites Bündnis aus rund 30 zivilgesellschaftlichen Organisationen und Kultureinrichtungen am Fluss bemüht sich bereits seit längerem um eine „weitgehend autofreie Isar“. Künftig wollen wir unser Engagement mit öffentlichen Debatten und…

  • Munich Central Park

    Der BUND Naturschutz schlägt vor, den Munich Central Park mitten in der Münchner Innenstadt zwischen Sendlinger Tor und Stachus zu errichtet. Eine Tramlinie sowie Fußgängerinnen- und Radwege garantieren eine effektive und umweltfreundliche Fortbewegung. Die breiten Straßen, die aktuell in der Sonnenstraße vorherrschend sind, stellen z. B. für mobilitätseingeschränkte Menschen, ältere Menschen und Kinder eine Gefahr…

  • Natur- und Landschaftspark Isar

    Ein Regionalparkkonzept für die Metropolregion München macht die Einbindung der Landeshauptstadt sowie der benachbarten Kommunen in den Naturraum erlebbar. Der Raum wird als Ganzes wahrgenommen und die Städte werten sich in der Wahrnehmung gegenseitig auf. Den wachsenden Siedlungsräumen wird Zusammenhalt, Identität und Gestalt gegeben – aus der Natur heraus entwickelt. Das verbindende Band ist die…

  • Bessere Mikro- und Nahmobilität

    An ausgewiesenen Orten mit Stromanschluß werden „Ladeteppiche“ installiert, wo anbieterübergreifend eScooter nach Authentifizierung kabellos aufgeladen werden. Damit wird klimaschädlicher CO2-Ausstoß reduziert.Bestehende eScooter werden nachhaltig aufgerüstet, indem der herkömmliche Ständer durch einen mit kabellosem Stromempfänger ersetzt wird. Der Ständer kann Sensoren enthalten, die das Fahrverhalten mitschreiben. Diese Informationen können genutzt werden, um Rowdy-Fahrer auszuschließen und so…

  • V-Juice M

    Unterstützung der problemlosen, multimodalen Mobilität für alle durch induktive Ladestationen für Smartphones im öffentlichen Raum. Bedarfsgerechte flächendeckende Installation. Einbindung der Stationen in Mobilitäts-Apps sowie gemeinsames Marketing. Schnelle, einfache, kostengünstige und ressourcenschonende Umsetzung durch Nachrüstung bestehender Infrastruktur (z.B. Straßenlaternen). Die Lösung basiert auf der dünnsten induktiven Ladestation der Welt, V-Juice. Etabliertes Modul= sehr geringes technisches Umsetzungsrisiko…

  • DIE INTEGRALE

    Es geht im Projekt der „INTEGRALEN“ um die Schaffung einer Rechtsgrundlage für die individuelle Gestaltung von Straßenräumen. Hierfür sind nicht die StVO und ihre Reformen ausschlaggebend, sondern das Planungsrecht und Recht der öffentlich-rechtlichen Sache. Es sollen partizipative, sozial-ökologische Prozesse ihren Rahmen finden und eine Rechtssicherheit für das Gestaltungsprinzip der „INTEGRALEN“ entwickelt werden, um aus bisher…

  • Stadtreparatur im Zeichen der Mobilitätswende

    Das historische Zentrum von Pfersee ist Luftlinie ca. 1.200 m westlich des Hauptbahnhofes gelegen und mit diesem, perspektivisch, direkt verbunden über eine Straßenbahnlinie. Der Stadtteil verfügt außerdem allseits über Anbindung an überörtliche Verkehrsachsen. Es ist daher möglich, das Stadtteilzentrum konsequent hinsichtlich Verkehrsberuhigung, flächendeckend Geschwindigkeitsreduzierung und Entlastung von Durchgangsverkehr zu organisieren.Für das historische Zentrum von Pfersee…