Themengruppe: Öffentlichen Raum verteilen & gestalten

Im Zusammenhang mit der Erstellung eines ISEK und der damit verbundenen Aufstellung eines Rahmen-/ Bebauungsplanes für das sog. „Waagstraßenviertel“, soll ein Mobilitätskonzept erstellt werden. Das Mobilitätskonzept soll Schritt für Schritt […]

„Ganz schön viele Autos hier!“ „Und ganz schön laut!“ „Schade, dass es so wenig Platz für uns Menschen gibt.“ „Stimmt, denn gerade jetzt im Sommer könnte man den Straßenraum viel […]

„Würdest Du lieber in der Innenstadt, oder auf dem Land wohnen?“„Wieso nicht dazwischen? Im Westen tut sich gerade besonders viel.“„Etwa an der Ausfallstraße? Was willst Du denn da!?“„Die Potentiale eines […]

Circa 20% des öffentlichen Raums ist Parkplatz. Ein Parkausweis kostet in München 30€ im Jahr – das sind 12qm für 2,50€/Monat. In Bestlage. Personen mit Wohnsitz in München und eigenem […]

Kultur des Ankommens beschreibt einen städtebaulichen Planungsansatz, der die Räume der Mobilität von der Attraktivität ihrer Anlässe und Ziele her entwickelt. Dabei stellt die Komplexität des Altstadtgefüges in ihrer historischen […]

Erstellung neuer Wellen in München für den Surfsport mit möglichst kostenfreiem Zugang für Alle inklusive Jugend- und Nachwuchsförderung sowie Durchführung von Meisterschaften.Dieser Ort steht dem Breiten- und Leistungssport zur Verfügung.

Die mittelalterliche Altstadt von Kaufbeuren soll möglichst barrierefrei ausgebaut werden und ein modernes Informationssystem soll installiert werden. Durch den barrierefreien Ausbau werden Zugänge und Wege so gestaltet, dass Menschen mit […]

ÖKOLOGISCHE STADTVERWALDUNG im Dreimühlenviertel:Möglichst viele Bewohnerinnen im Projektgebiet schaffen ihre privaten Autos ab und nutzen stattdessen ein attraktives CarSharing-Angebot in ihrer Nachbarschaft. Durch die Verringerung des Bestands an parkenden Autos […]

Öffentliche (Teil-)Räume können Barrieren aufweisen, unattraktiv oder unsicher sein. Somit sind sie oft nicht von allen Menschen gleichermaßen nutzbar. Die Projektidee setzt hier an: Un-Räume sollen identifiziert und mit Hilfe […]

Zwischen Sapporobogen und DB-Nordring soll eine durchgängige, flexible und generationsübergreifende Grünverbindung entstehen. Neben einer Trockenbiotop-Verbundachse soll eine barrierefreie Fuß- und Radwegeverbindung die angrenzenden Stadtteile miteinander vernetzen. Das Projekt thematisiert die […]